Budapest–Belgrád vasútvonal: a biztonsági rendszer javítása miatt még nem indul a személyforgalom

Az 500 milliárdos Budapest–Belgrád vasútvonalon a decemberi menetrendváltás után sem indul személyforgalom. Vitézy Dávid miniszter szerint a vonatbefolyásoló rendszert még javítani kell.

Ismét halasztják az utasforgalmat

Egyelőre nem szállhatnak fel utasok a Budapest–Belgrád vonal szerelvényeire. Ezt Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter jelentette be a közösségi oldalán. A sok kritikát kapott, nagy költséggel megépült pályán így továbbra sem közlekednek személyvonatok. A tárcavezető magyarázata szerint a kínai kivitelező még dolgozik a vonatok biztonságát szolgáló rendszeren. Amíg ez nem üzemel hiba nélkül, utasforgalomról nem lehet szó.

Javítás alatt a vonatbefolyásoló rendszer

A probléma a vonatbefolyásoló rendszert érinti. Ez a biztonsági technológia folyamatosan követi a szerelvények mozgását, és szükség esetén közbelép. Megállítja például a vonatot, ha az a megengedettnél gyorsabban halad, vagy tilos jelzéshez közelít. A mozdonyvezető munkáját egyfajta láthatatlan társként támogatja. Mivel a vasúti biztonság egyik kulcselemének számít, hiányos állapotban nem helyezhető üzembe.

Példátlanul alapos próbák

A miniszter közlése szerint az utóbbi hetekben olyan részletes teszteket végeztek a pályán, amilyen alaposságú vizsgálatra a hazai vasút történetében még nem volt példa. Ennek legfőbb magyarázata, hogy az Orbán-kormány döntésének következtében a kínai gyártó ezen a vonalon telepít először európai szabványokhoz igazodó biztonsági rendszereket. Mivel a cég Európában itt alkalmaz ilyen megoldást első alkalommal, minden elemet körültekintően ellenőrizni kell.

Külső minőségbiztosító is vizsgál

A feladat összetettségét jelzi, hogy még Lázár János, a korábbi miniszter határozott úgy, hogy a MÁV és a hazai hatóságok mellett a független TÜV minőségbiztosító szervezet is részt vesz a tesztelésben. Egy ilyen külső cég azt ellenőrzi, hogy minden az előírásoknak megfelelően működik-e. Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy azóta sem módosított ezen a döntésen, hogy miniszterként ő felel a beruházásért.

Csak teljes bizonyosság után

A tárcavezető egyértelmű feltételt szabott az első utasok felszállásához. „Akkor és csakis akkor indulhat el a személyszállítás a vonalon, ha az illetékes hatóság, a minőségbiztosító és a tanúsító egyaránt minden kétséget kizáróan meggyőződött arról, hogy a biztonsági rendszerek az utasforgalom elindításához megfelelően működnek” – írta Vitézy Dávid. Hozzátette: semmilyen hiba nem fordulhat elő, amely az utasok biztonságát fenyegetné.

Programhibákat találtak a tesztek során

A próbák alatt több kisebb hiba is felszínre került, elsősorban a rendszert irányító számítógépes programokban. Ezeket ki kellett javítani. Az előírások alapján azonban már a legkisebb módosítás után is újra kell indítani a teljes tesztsorozatot. Ez ahhoz hasonlít, mintha egy dolgozat egyetlen hibájának javítása után az egész munkát ismét ellenőrizni kellene. Az engedélyek csak akkor adhatók ki, ha a megismételt próbák is hibátlanul zárulnak.

A miniszter korábban maga is bírálta a vonalat

Vitézy Dávid kiemelte azt is, hogy az 500 milliárd forintos beruházás megvalósításának módjáról nem a mostani kormány határozott. Mint mondta, korábban ő is többször kritizálta a projektet. Kifogásolta a nyomvonalat, vagyis a pálya vezetését, valamint a költségeket és az üzleti modellt, azaz azt, miként hozhatja vissza az árát a beruházás.

A halasztás a gondosságot jelzi

A miniszter szerint most az a cél, hogy az utasforgalom kizárólag a biztonsági előírások maradéktalan betartásával induljon el, miután a tanúsítók, a hatóság és a minőségbiztosító ellenőrizte és jóváhagyta a rendszert. „Az, hogy most tovább kell halasztani az indulást, éppen annak a bizonyítéka, hogy ezt a feladatot minden illetékes szervezet komolyan veszi” – írta Vitézy Dávid.

Nem kerül be a decemberi menetrendbe

A csúszásnak közvetlen következménye is lesz. A december 13-án életbe lépő új vasúti menetrend nem tartalmazza a Budapest–Belgrád vonal személyvonatait. Ez eltér attól, amit korábban az osztrák és a szerb vasút bejelentett. Ők a MÁV tájékoztatására támaszkodtak, amelyet a vasúttársaság a korábbi tesztek után adott ki. Az utasok így egyelőre a menetrendben sem találnak járatot ezen a vonalon.